1回のガス補給につき、平均ラップ数と燃費を予想しました。条件は以下となります。
【条件】
・タンク容量は24L。1Lマージンを残すと考え、23Lで燃費計算
・コース一周を5.821kmとして計算
もちろん、スピード重視でピットイン回数を増やす or 燃費重視でスピード抑えるなどの戦略に応じて、燃費は大きく変わります。ですので、上記の結果が必ずしもマシンの燃費そのものを指しているとは言えないかもしれません。が、大きく外れてもないと思います。
僕の印象(というか世間一般的な印象)は、スピード(アクセル開ける時間)と燃費はトレードオフにあると思っていましたが、今年のHRCはスピードもあり燃費も良しで両取りでした。すぎょい。どういったノウハウでそれを実現しているのか知りたいところです。
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