鈴鹿8耐 ポールタイム

鈴鹿8耐のポールタイムをまとめました。

ラップタイムを話す上で、マシンのレギュレーションとコース変更が影響しますので、その変遷も以下にまとめますね！グラフと照らし合わせながらご覧ください。

【マシンレギュレーションの変遷】

・1980-1983：4st 1000cc以下

・1984-1993：4st 750cc以下、2st 500cc以下

・1994-2001：4st(4気筒) 750cc以下、4st(3気筒) 900cc以下、4st(2気筒) 1000cc以下

・1997-2001：4st(4気筒) 750cc以下、4st(3気筒) 900cc以下、4st(2気筒) 1000cc以下

・2003-2006：4st 1000cc以下

・2007-2022：4st(4気筒) 1000cc以下、4st(2気筒) 1200cc以下

・2023-：4st(4気筒) 1000cc以下、4st(2気筒) 1200cc以下、アプリリア 1100c

【コース変遷】

・1983：最終コーナーにシケイン新設

・1984：スプーンカーブが内側に移動(ランオフエリア拡張)

・1985：1コーナーをやや内側に移動(ランオフエリア拡張)

・1987：デグナーカーブが1つのコーナーから2つのコーナーへ変更

・1991：最終コーナーのシケインがホームストレート側に30m移動

・2003：最終シケインを2輪専用と4輪専用に分ける

・2004：ヘアピン立ち上がり後に2輪専用シケインを新設

鈴鹿8耐ポールタイム